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世界大跨度拱橋建設技術大會聚焦平南三橋

發布時間:2019-12-10浏覽:395次作者:路桥集团道桥分公司 党委工作部來源:廣西路橋集團

    12月8日,备受关注的世界大跨度拱桥建设技术大会现场观摩会在平南三桥盛大举行。两院院士、长江学者、设计大师、副省级以上领导专家等来自国内外近100名专家学者到现场观摩大桥建设情况,为世界大跨度拱桥设计建造最新技术提供现实工程案例。

    世界大跨度拱桥建设技术大会强大的学术背景和专注“拱桥的发展与创新”的主题吸引了业界的广泛关注。细数本次观摩会的“特别之处”,平南三桥的亮相很“不一般”。

    一是规模“特别大”:由广西交通投资集团投资,广西北部湾投资集团直属企业广西路桥集团承建的平南三桥作为现场观摩点,迎来了郑皆连、聂建国、谢礼立、杨秀敏、谭述森、邓文中等17名院士;原中国交通运输部部长黄镇东、副部长胡希捷;广西政协副主席、广西大学党委书记刘正东;国际桥梁与结构协会主席葛耀君;国际拱桥大会永久性学术委员会主席Bruno Briseghella等近60多名专家学者及政府、行业领导的现场观摩指导。

    二是观摩点“特别忙”:本次现场观摩会,共设置南岸施工现场、监控指挥中心、北岸施工现场三个观摩点,针对塔架施工、拱肋吊装、拱圈线性控制、信息化管理、地连墙施工等技术版块进行全方位展示。本次观摩分为三组,交叉进行,有序组织。

    三是交流“特别细”:作为世界上最大跨径拱桥,平南三桥建设难度大、科研载体多,研究方向广,社会价值大。观摩团针对项目信息化建设、地连墙及卵石层注浆施工工艺、塔架顶部偏位控制等技术问题进行深入交流。

    四是合作“特别深”:平南三桥的高品质建设,是企业与高校产学研深度结合的典范,是建设单位、设计单位、监理单位、施工单位强强联合的结晶。

    通过对关键技术、核心工艺的了解,专家、学者对观摩会的组织筹备、施工现场文明形象、技术创新等方面给予高度评价,国际拱桥大会永久性学术委员会主席Bruno Briseghella提到:“项目施工现场很整洁,工作人员表现出的专业化水平、极高的安全管理意识给我留下了深刻的印象,是很棒的体验!”会议的成功、效果的突出得到领导和与会人员的一致好评。会后,各专家、學者留下了許多積極的反饋和鼓勵,這些將成爲廣西路橋進一步提高管理的強勁動力。

圖一:鄭皆連院士(左二)與原交通部部長黃鎮東(右二)等人交流

圖二:交通運輸部原總工周海濤(左一)與廣西交通運輸廳副廳長王劼耘(右一)交流

圖三:國際橋協主席、同濟大學教授葛耀君(中)在現場

图四:国际拱桥大会永久性学术委员会主席Bruno Briseghella(左一)与克罗地亚萨格勒布大学教授

Zlatko ?avor(左二)與建設者交流

圖五:克羅地亞薩格勒布大學教授Zlatko ?avor(左一)和德国莱昂哈特设计事务所技术主管Martin Romberg(左二)與建設者交流

圖六:交投集團黨委書記、董事長周文(左一),董石麟院士(左二),鄭皆連院士(右二),北投集團黨委書記、董事長朱堅和(右一)在平南三橋合影留念

圖七:北投集團副總經理龐博新(左一),路橋集團黨委書記、董事長馮春萌(左二),廣西交通運輸廳副廳長王劼耘(右二),廣西科技廳副廳長錢健(右一)在現場交流

圖八:路橋集團副總經理、平南三橋項目經理杜海龍(左一),廣西政協副主席、廣西大學黨委書記劉正東(左二),交投集團黨委書記、董事長周文(右一)進行交流

圖九:路橋集團技信分公司總經理王建軍(右一)介紹智慧展廳

圖十:平南三橋項目常務副總工羅小斌(右一)講解地連牆及卵石層注漿施工工藝

圖十一:觀摩團在平南三橋南岸合影留念

    自项目开工以来,广西路桥集团锚定高质量发展,在广西交通投资集团、广西大学等单位的帮助和支持下,项目技术团队钻研核心技术,强化关键技术,为钢管混凝土拱桥标注新高度。

    一是在國內首次將“地下連續牆+卵石層注漿方案”應用于大跨徑拱橋拱座基礎施工,開啓複雜地質建設拱橋新模式;二是通過裝配式、集成化、信息化手段,對纜索吊裝系統進行再升級,采用北鬥衛星定位系統、智能張拉等技術,以力主動控制代替剛度被動控制,將200米高的塔架頂部偏位精確控制在20mm,精准把控達到新精度;三是首創《基于影響矩陣原理的鋼管混凝土斜拉扣挂一次張拉計算理論》,大橋拱圈線型控制技術實現新突破;四是實現了具有300噸吊裝能力的纜索起重機電氣化自動控制;五是開展了密閉空間內可灌性差的砂卵石層固結灌漿技術研究、大體積混凝土裂縫控制技術研究、新型斜拉扣挂纜索吊裝系統設計制造技術研究、C70高性能混凝土制備與灌注、管內混凝土全過程真空輔助四級連續泵送等多個科研攻關課題,並獲得《一種施工纜索吊塔架位移控制系統及使用方法》、《一種適用于大跨徑拱橋基礎的施工方法》等9項專利;六是平南三橋跨徑爲575米,建成後將是世界範圍內最大跨徑拱橋,引領拱橋發展新趨勢。

    同时,项目构建信息化“最强大脑”,成功打造了监控指挥中心和混凝土集控中心,具备安全监管、生产调度、智慧办公、智慧展厅、物料管理五大职能,构建了“两中心五职能”的信息化管理格局。

    项目应用鹰眼监控、塔吊监控、深基坑检测、混凝土智能温控等系统,对施工现场、物料管理进行全覆盖、零死角监管;将BIM+技术应用到施工各个环节,借助模型的三维仿真动态演示功能形成事先模拟、过程指导、成品检测的流程化管理模式,项目现已成为广西住建厅颁发的广西建筑信息模型(BIM)技术应用示范点。

目前,平南三橋現正進行主橋上部構造拱肋的制造及吊裝。截至2019年12月8日,下部構造及基礎基本完成;大橋拱肋共44節段,已制造完成40節段,吊裝29節段;橫撐共22件,已制造完成22件,吊裝12件;同時,橋面格子梁也在有序下料及單元件制造中。

    根据施工计划,平南三桥将于2020年1月中旬实现拱肋合龙,3月底完成管内C70高性能混凝土浇筑,4月开始桥面格子梁施工,6月底完成安装;12月底完成桥面系及附属工程施工。

    本次大会,对拱桥建造技术再发展具有深远意义。广西路桥集团将以大会为契机,汲取大会精华,奋力推进平南三桥高质量建设,为更大跨径拱桥发展提供路桥方案,贡献路桥智慧。

   (供稿:广西路桥集团道桥分公司党委工作部)

圖十二:平南三橋拱肋吊裝現場

圖十三:平南三橋拱肋航拍圖

圖十四:平南三橋拱肋吊裝進度

 

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